充电指南 | 新能源电动汽车为什么会充电跳枪？
有些新能源车主给爱车充电时，可能会遇到这些问题：充电桩突然跳枪了？充电到95%就不充了？跳枪是因为充电桩有问题还是车出故障了？要想搞清楚跳枪的原因，我们首先要知道什么是跳枪。充电“跳枪”指的是在充电过程中充电桩和充电枪之间出现断电的现象。跳枪一般分为两种情况，正常跳枪和异常跳枪。
那么，汽车在充电时，引起“跳枪”的原因可能有哪些？遇到这种情况，车主又该怎么办呢？
1 正常跳枪
在此之前，我们需要了解一个概念：SOC，全称为State of Charge 表示电池的充电状态也称为剩余电量，代表电池使用一段时间或长时间保持后剩余的可放电电量与其充满电的电量之比，通常用百分比表示。通俗来讲，就是仪表盘上显示出的剩余电量百分比数值。
01 汽车SOC值设置
为防止爱车过充，很多车主会将车辆的 SOC 设置在 100% 以下。当充电电量已经达到预设 SOC 数值时就会停止充电，这就导致充电跳枪和充不满电的情况。
02 充电桩SOC值设置
为增加充电过程的安全性，市面上大部分充电站运营商可能会对场站进行SOC阈值的调整，避免车辆过充或无法自动断电时发生短路，最终引发安全事故问题。当充电桩检测到车辆剩余电量已经达到预设值时，就会跳枪，这是一个正常现象。
2 异常跳枪
如果排除了上述两种正常跳枪的原因，那么接下来就需要排查下边这几种情况了。
01 车桩连接异常/充电桩启动响应超时
确认车辆停车、熄火，再进行正确的充电步骤。若仍然显示异常，则建议重新启动车辆或换桩再次尝试充电。
02 汽车充电接口线路出现虚接（接触不良）
及时检查充电口线路是否有破损，线路的接口是否松动。如果确认是该问题，解决办法是及时修复汽车充电接口的路线。
03 电池温度过高，触发车辆过热保护
室外高温环境下充电触发热保护装置，充电枪温度升高到一定程度后，也会造成跳枪。如遇这种情况，建议将车停在阴凉处5-10分钟，待温度下降后再充电。
04 充电时启动电源
充电时不能启动车辆，这样会导致跳枪，并且会对电池产生一定的损伤。
05 BMS（车辆管理系统）
若多站多桩频繁跳枪，可能由于车辆的BMS与充电桩之间通信模块出现问题或充电桩检测到不安全因素。此时建议车主尽快到4S店升级软件系统并做安全监测，排除安全隐患。
06 充电枪口有异物、充电桩发生故障等
建议重新拔、插充电枪：握住充电枪把手，插进充电桩口，听到“咔”一声，表示充电桩已正确插好。如果仍显示连接异常，则建议更换充电桩后再次启动充电或联系场站客服人员。如果是家用桩，请联系生产厂商进行售后维修。
当然，如果遇到天热等情况，高温会触发充电桩的热保护装置，也会出现“跳枪”的情况，防止电池过热而出现危险。造成充电跳枪的因素有很多种，遇到此类问题千万不要慌，如有疑问可拔打电话咨询官方客服。
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