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开着一部旅行车被误认为MPV 两者到底有什么区别?

发表于 2017-10-9 15:11 10634人阅读 0人回复 显示全部楼层

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      自从汽车面世一百多年来,从起初的高端奢侈品到现在开始走进千家万户,大部分的人都开始消费得起。但也是随着消费市场的开阔,衍生出各种汽车领域,从轿车到SUV,小型到中大型车辆,不过这些从尺寸和外观上面都相对容易区分。可是有两种车型给人们的感觉都非常相似,一个叫做MPV,另一个却叫做旅行车,令人经常混淆。
      正如国人偏爱SUV,对于注重享受休旅生活的欧洲大陆人民,以轿车的基础,将尾箱拉至与车顶齐平,既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间,这样的旅行车才是他们的“菜”。而MPV起步较晚,技能就有些“作弊”,同样拥有轿车的舒适性,还集合了厢式货车的特点,获得了又舒适又宽敞的乘客空间,很快就闯出名堂。
      但是近年来,国内汽车厂商总是喜欢打各种“擦边球”,有时打着“旅行车”的旗号却推出一款MPV,有时又推出一款长得像“MPV”的旅行车,然而两者无论是从外观上还是内饰都有看似相同的特征,再加上厂商的刻意操作,使得消费者有时难免搞混,那么两者之间究竟有什么不同呢?
MPV是一个“正牌”的独立车系
      30多年前,克莱斯勒就提出一个新的汽车概念“minivans”,意为厢式旅行车,实际上就是轿车加卡车,轿车的底盘和驾驶感受,卡车的装载空间,这样的变形金刚结合体注定了MPV有更多的功能用途。从很多电视剧上面就能看到,MPV在中短途商务旅行中绝对是土豪老板们的最爱,充分空间既可以躺着休息甚至匆忙之中还能开个短会;而对于普通家用,平时上下班,假日里一家大小外出游玩,一辆MPV就足以轻松应付了。推出不久,这种比旅行车更具实用性、舒适性的车型瞬间成为人们的新宠,风靡全球,因此专门为它开辟一个独立的车系。
      而旅行车,大部分还是保留了许多轿车的属性,一样的地盘内饰甚至外观,除了行李箱空间加高以外,几乎就是一台“普通轿车”。再加上人们对于旅行车更多的印象就是“贵”,这种又贵又跟普通轿车没有太大区别的车型一直不得人心,所以人们一直不愿给它正式的“独立名分”,更多的是当作从轿车衍生出来的一员。
通过座位数来区分?
      有人说可以通过座位数来区分两者,这个确实是一个比较直观的方法。虽然有很多车型都是通过轿车的发展而来,为了尽量与轿车撇清关系,厂商会在此基础上进行各种加长、加宽、加高,从而形成一个新的车系。但造旅行车可以说是“最偷懒”的活了,车身尺寸几乎没有什么变化,只是加高后尾箱空间以显示与轿车之间微弱的差别,所以旅行车一般还是保留轿车五座的布局,而MPV更强调的是能装多点人,七八座也是常见的。
不放到后排座椅通过行李箱空间来区分
      然而正因为MPV想要能装多点人,会设立更多的座位塞满整个车厢空间,但是当满座的情况下别指望它能腾出过多空间放置行李,好一点的打开尾门还能竖立放进两个小的行李箱,剩下的只能抱大腿了。而旅行车出现就是为了外出旅游时乘客空间不会被行李侵占,硕大的行李箱空间和与车齐平的高度,要是不够位置坐的话可以考虑在后面多塞两个人。
      时下人们的消费水平有些上涨,开始从物质追求转向精神层面的追求,使得个性的旅行车开始有重新崛起的势头,但目前来说仍然改变不了在人们心中“贵”的印象,而MPV在自主品牌的努力下,价格非常亲民,就像“神车”宝骏730仅6.08万元入门。

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