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芜湖开挂了,海洋公园比上海、南京、合肥的都要大

更新于 2018-02-14 13:26 48453人阅读 3人回复 显示全部楼层

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本帖最后由 中堂天人 于 2018-2-13 11:34 编辑

细心梳理
会发现芜湖最近几年正在建一些
很牛很牛的项目
就跟开了挂一样
这些项目建成后
芜湖会变得完全不同!
「游乐设施」
芜湖大白鲸海洋公园

2016年下半年,
这个建筑面积36000平米的海洋公园
已经开始营业
比上海,南京,合肥的都要大。

与普通海洋馆不同的是,芜湖大白鲸海洋公园以故事线为主轴,以互动参与为主导,以高科技多媒体为手段,将淡水王国、海底世界、南北极大陆冰海的原生态环境与海洋极地生灵的生活状态进行全方位的展现,并创意了冰海鳐鱼秀、水下白鲸秀以及大型剧场表演《人鱼童话》(暂定名)等三场精彩绝伦的海洋动物表演,让人们沉浸在从未见过的海洋世界,体会人与自然。
「建筑群」
芜湖古城
我们都知道现在随着芜湖的不断向前发展,现在老建筑是越来越少,为了充分保护好芜湖的古建筑、古文化遗产,恢复再现传统风貌。芜湖古街要重建了。
本次设计地块:南正街南门湾以及花街两段。
南正街南门湾是芜湖古代十里长街的起始段,正对长虹门与青弋江边,是古代芜湖县城重要的商贸入口。
建成后的样子:
是不是瞬间觉得不仅高大上,而且有着古城的风格!

花街南街南门湾,北街衙署谯楼,是古城内重要的公共主轴。


「交 通」
芜湖汽车南站

芜湖汽车客运南站自2014年破土动工以来,受到广泛关注。目前工程已经进入室内装潢和广场建设阶段,预计今年7月底具备使用条件。它将与之毗邻的宁安高铁弋江站共同构成芜湖市首个交通综合枢纽。配合该站的使用,今年内,马饮客运站的客运班次将全部搬迁至此,老站场将停止使用。

走进车站内部,建筑顶部有十二面细条状的天然采光的窗户,配合车站外立面的玻璃幕墙,整个候车大厅内“光彩照人”,在晴天,根本无须辅助照明。已现雏形的候车区,设有20个检票出发口,并设有VIP候车室,满足不同乘客的出行需要。从整体看,站房内部共有四层,设有办公、餐饮、零售、小件快运的等功能区域。
数据显示,芜湖汽车客运南站总投资约3.2亿元,占地83亩,其中,主站房按一级站标准设计,建筑面积约12600平方米 ,是1991年建成的主站房面积5000平方米的芜湖长途汽车站的两倍多。
轨道交通
根据规划,芜湖市城市轨道交通1号线位于鸠江区、镜湖区、弋江区。项目北起和平路与保顺路路口北侧的保顺路站,终点白马山站。线路全长30.517公里,其中地下线长0.086公里,地面及高架线30.431公里;全线共设25座车站,均为高架站,其中换乘站4座。
而进行实地勘察的九华路和银湖路,就位于轨道1号线上。

(点击看清晰大图)
芜湖地铁1号线站点:白马山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-红花山路站-利民路站-环城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公园站-赤铸山路站-天门山路站-方特欢乐世界站-齐落山路站-武夷山路站-裕安路站-港湾路站-鞍山路站-龙山路站-衡山路站-太湖路站-华山路站-保顺路站
芜湖地铁2号线站点:江北火车站站-纬三路站-经四路站-经三路西站-经三路东站-经二路站-商贸中心站-海事局站-东郊路站-弋江路站-芜湖火车站-鸠江北路站-政务中心站-河清路站-海晏路站-方特乐园站-梦溪路站-育文学校站
不要觉得不可能,芜湖的轨道交通已经提上日程了,并且在不断地向前推进!
民用机场
芜宣机场已经在去年12月份动工。建设地点在芜湖县,计划投资22.5亿元,拟建民航支线机场,前期建设4C机场,设计使用机型为A319A320等中小型飞机,同时预留发展空间,后期建设4D级机场。总投资22.50亿元。


除了芜宣机场,今年3月29日,芜湖市人民政府印发了芜湖市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。芜湖市“十三五”规划纲要指出,将建成芜湖民航机场。以国家扩大低空空域改革试点为契机,推进无为县、南陵县通用航空机场建设。
到时候咱们出去玩,就不用去什么南京,合肥上海,咱们大芜湖也可以啦!
高铁
除了已经在通车的合福高铁,宁安高铁,芜湖也终于迈入高铁时代,而据规划未来5年内芜湖还将陆续建成商合杭及皖赣高速铁路等4条高铁线路,并且还配套建设“一主六辅” (芜湖火车站、弋江站、江北站和四县高铁站)7座客运枢纽。届时,四条线路并入国家高铁网,芜湖及四县市民前往外地可乘坐便捷的高铁通行。

芜湖高铁圈建设加速,“米”字形高铁网初步成形,但东北方向的最后一“撇”还没落笔。
随着宁安高铁打通到达合肥的高铁,然后明年贯通合肥前往苏北、胶东半岛的高铁。今后,芜湖人只需坐半小时到合肥,然后2-3个小时火车就可以到海边逛海滩、吃海鲜。
除此之外
备受关注的商合杭高铁已经于2015年10月份全线开工建设,预计2019年完工,2020年全线通车。
与合福高铁不经过芜湖市区不同,商合杭高铁将高铁站设在了芜湖市内,途经芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。根据商合杭高铁环评公示的材料透露,商合杭高铁开通后,在2030年,将规划开通100对/日左右的高铁动车。芜湖市区设有多个站点,将极大地方便芜湖人北上南下,实现“公交化”的出行方式。

商合杭高铁建成后,芜湖市区到合肥之间将有高铁线,如果商合杭高铁初期营运时速按照300公里/小时计算,芜湖到合肥只需半个小时,芜湖到杭州仅需90分钟,此外,芜湖到阜阳、亳州、河南商丘等城市,可以实现高铁2个小时内到达。
过江隧道
芜湖城南过江隧道是我省第一条越江隧道,该项目不仅响应了长江经济带发展的国家战略,对我市加快江北新区建设,实现跨江发展也具有重要意义。

隧道穿江而过,一头在对岸的二坝镇,市区这头位于大工山路与中山南路交口,四周有中央城、春江绿岛小区、皖南医学院(南校区)和安徽商贸职业技术学院。

随着隧道的逐步建设,预计完工时,芜湖人将来4分半从江南到江北!大大缩短了过江时间!
皖江城际铁路
国家发改委公布批复皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)!
5年内安徽将投资411.7亿元建设4条城际铁路,总里程310公里,规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。芜湖人以后可以坐着城铁去赶飞机啦!

皖江地区城际铁路网规划
规划范围:合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。
发展目标:城际铁路基本覆盖20万人口城镇,形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈,运输能力和服务质量大幅度提高。
规划布局:以合肥为中心,规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。
建设期限:2015-2020年。总里程310公里,总投资411.7亿元。
尤其是南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路,线路长度87公里

建成后,芜湖市区到南陵、繁昌、江北集中区等地区之间可实现0.5小时交通圈。
「民生」
身份证升级

芜湖成为首批中央试点!
从明年开始你只需要拿着身份证,
就可以在统一网络平台或统一窗口,
办理政府政务服务。
“一号申请”“一窗户受理”“一网通办”,
身份证大升级将惠及每个人!
全国首例,无人驾驶
2016年5月16日,百度与安徽省芜湖市人民政府在北京正式签订合作协议,宣布将在芜湖共同建设“全无人驾驶汽车运营区域”,这在全球范围内尚属首例。
芜湖百度联手打造“全无人车运营区域”

是不是感觉好像听着很厉害的样子
其实就是很厉害
热点区域wifi网络全覆盖

芜湖为皖南区域中心城市,芜湖近年来发展迅速;作为安徽最大的通信运营商,安徽移动十分重视芜湖市场。目前,双方确定建立长期战略合作伙伴关系,为方便居民随时可以上网,将实现3年内热点区域WiFi网络全方覆盖。
「城市发展」
芜马同城化
在《纲要》的第三十二章 打造全省经济增长极 中,明确指出:
把合肥经济圈打造成全省核心增长极。进一步增强合肥的辐射力和带动力……以合肥为中心,促进合芜发展带、沿江发展带、合铜发展带、合淮蚌发展带建设。建立产业分工协调机制,打造合滁宁、合芜马、合铜宜、合六、合淮五大产业集群带,加快建设全国有重要影响的先进制造业基地。

打造区域性增长极。着力把芜湖建成长江经济带具有重要影响的现代化大城市。推动芜马同城化,把芜马城市组群打造成全省重要增长极,成为全国重要的先进制造业基地和现代物流中心,长江经济带具有重要影响力的区域性城市组群,到2020年,GDP总量达到6000亿左右。
打造全新的芜湖

我市将立足500-1000万人的城市规模,着力打造芜湖1个主城,建设江南城区、龙湖新城和江北新城3大主城区,并以中等城市的标准推动无城、湾沚、繁阳和籍山4个副中心城区建设。同时将完善“12+1”模式(即12个产业新城和大浦现代园区),建设新型城镇。为推进城乡统筹,我市将在5年内实施1000个村庄整治工程。预计2017年,中心城区人口超过200万,建成区面积超过200平方公里,市域城镇人口达300万人以上,城镇化水平超过70%。
发展如此之快的芜湖
从未觉得足够,脚步一直向前。
从地铁到高铁
从景点到城市建设
……
芜湖的活力永不怠倦!

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