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定了!今年6月1日起合肥将正式告别“1元公交时代”!

更新于 2018-03-14 21:15 30907人阅读 47人回复 显示全部楼层

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本帖最后由 合肥李志 于 2018-3-8 16:39 编辑

今天下午,合肥市物价局发布《关于公交票价改革方案的公告》:自2017年11月24日该局召开了合肥市公交票价改革方案听证会后,经市政府同意,合肥公交票价政策确定为此前公布的方案一,并做优化调整,实行2元/人次一票制价格,普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车,可享受票价7折优惠,自2018年6月1日起实施。

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公交票价改革政策解读

票价政策有哪些变化
▼▼▼
不再区分季节和车型,实行2元一票制,刷卡7折优惠。增加公交之间免费换乘及公交与地铁换乘优惠政策。加大特殊群体优惠力度。主城区与开发区统一票价政策和优惠政策。

特殊群体新增哪些优惠措施
▼▼▼
新政策在原有优惠政策的基础上,增加了军队离休退休人员免费乘车条款;将全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生纳入学生卡优惠群体;低保家庭中、小学生刷卡免费乘车;低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受3.5折优惠,并取消次数限制。

公交之间如何免费换乘
▼▼▼
3-90分钟内乘坐常规公交车在刷卡优惠基础上可以免费换乘3次。第一次乘车刷卡扣费1.4元,按乘车刷卡时间起算,3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车。(注:实施免费换乘时,必须一人一卡。)

BRT封闭站台内仍维持原政策,实行免费换乘,不受90分钟免费换乘周期限制。

公交与地铁如何实施换乘优惠
▼▼▼

使用通卡乘坐地铁与常规公交车时,在正常刷卡优惠(公交7折,地铁9折)的基础上,享受1次换乘优惠:地铁换乘公交车的,以进站刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5元;常规公交车换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

新政何时实施
▼▼▼
实施换乘优惠政策后,涉及公交、地铁刷卡票务收费系统及设备的改造和调试,需要一定时间。为保障换乘政策顺利实施,经市政府研究决定,新政策自2018年6月1日起实施。

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具体票价政策

常规公交票价

1.实行一票制价格:2元/人次。

2.优惠政策:

(1)普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车,可享受票价7折优惠。

(2)残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员凭有效证件免费乘车。

(3)盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人、六十周岁以上残疾人、七十周岁以上老年人以及低保家庭中、小学生凭有效证件办理优惠卡后免费乘车。

(4)一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车,超过一名的,按超过人数购全票。

(5)合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生以及除低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受票价3.5折优惠。

换乘政策:

(1)公交之间换乘:3-90分钟内乘坐常规公交车刷卡免费换乘3次。BRT封闭站台内免费换乘,不受90分钟免费换乘周期限制。

(2)公交地铁换乘:使用通卡乘坐地铁与公交车时,在正常刷卡优惠的基础上,享受1次换乘优惠:地铁换乘公交车的,以进站刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5元;公交车换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

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非常规公交票价

非常规公交是指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路,包括定制公交、网约公交、旅游专线、临时专线等,需满足以下条件:空调大巴、一人一座、定时定线、大站快车。非常规公交实行市场调节价,由公交企业根据社会可接受、企业可承担及交通供求状况自主定价。

合肥公交集团与三个开发区公交运营企业实行同城同价,执行全市统一公交票价、优惠政策和换乘政策。

上述票价和优惠政策自2018年6月1日起实施。

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骚传人 + 1 不学多地65岁免费乘公交.地铁,加价迫不及待。如此打造民生还听证物价?

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发表于 2018-3-8 16:42 |显示全部楼层
怎么说呢 对于需要换乘多的算优惠,对于不用换乘的不优惠了,还好没有按照公里数分段计费

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发表于 2018-3-8 16:45 来自手机 |显示全部楼层
反正都是涨价!还能说什么

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合肥李志  对于需要换乘的还是优惠了!  详情 引用 发表于 2018-3-8 16:46

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发表于 2018-3-8 16:46 |显示全部楼层
qingshang 发表于 2018-3-8 16:45
反正都是涨价!还能说什么

对于需要换乘的还是优惠了!

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发表于 2018-3-8 17:00 来自手机 |显示全部楼层
我一个公交卡,一个地铁卡,是不是只能用公交卡?
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大拇指通知 + 1 给楼主赞助几个茶叶蛋

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发表于 2018-3-8 20:55 |显示全部楼层
票价优惠程度越大越是不能反映市场真实需求信息,越是不能实现资源有效配置,越是浪费公共资源,越是破坏健康的市场经济秩序。
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现金
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雷明顿.斯蒂尔 -1 -1 你换层皮以为大家就不认识你了?

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发表于 2018-3-8 21:04 |显示全部楼层
向大城市看齐。减少出行换乘的支出,赞并且顶

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发表于 2018-3-8 22:14 来自手机 |显示全部楼层
改革就是为了收费  还不如优化公交线网
坐公交车和开车有一点点价格杠杆作用
家电下乡涨电价
汽车下乡涨油价
鼓励低碳环保出行
涨公共交通票价

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发表于 2018-3-8 22:30 来自手机 |显示全部楼层
听证会????????
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