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暴雪将至 “迎战”应急人员安排到位 “除雪神器”也已就位
合肥地铁行车间隔时间有变！
记者从合肥轨道集团获悉，为保障雨雪天气下乘客出行，合肥轨道适时加密线网行车间隔，让更多市民不赶“风雪路”，安心“坐地铁”。
2022年1月27日至30日：
1号线早晚高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）行车间隔由当前4分50秒加密至4分20秒；
3号线早晚高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）行车间隔由当前4分50秒加密至4分30秒，平峰时段行车间隔由当前7分08秒加密至6分钟；
5号线南段早晚高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）行车间隔由当前6分58秒加密至6分钟，平峰时段行车间隔由当前9分59秒加密至8分钟。
2号线、4号线行车间隔暂不调整。
此外，2022年1月27日至30日，各线路首末班车时间与原行车安排一致，保持不变。
合肥汽车站： 不能确保安全的班线不予发车
1月27日上午，记者来到的合肥汽车站和新亚汽车站，直击冰雪天气前合肥客运方面的各项准备。
记者从合肥汽车站副站长朱军功处了解到，目前根据汽车站实际情况，车站设置了雨雪冰冻防御救灾组、通讯联络组、疏散组、后勤保障组四个应急救援小组。其中雨雪冰冻防御救灾组共30人，24小时随时待命。
此外，合肥汽车站对班线车辆行经区域情况进行风险评估，存在冻害隐患以及强降雪风险，不能确保安全的不予发车。旅客应及时关注车站发布的车辆的运行情况，以确保正常乘车或合理安排车票退改签。
1月27日上午，合肥新亚汽车站内，皖H51639合肥-岳西线的司机王黔正在做发车前的车辆检查，其中最重要的一项就是检查防滑链是否准备妥当。
王黔告诉记者：“如果雨雪天气恶劣的话我们是不发车的，目前天气尚可，可以正常出发，但是合肥-岳西线是省内最长的班线。岳西多山地，为了应对可能出现突发降雪情况，我们还是要提前做好防滑防冻准备。”
新亚汽车站副站长李合介绍，车站应对雨雪天气执行领导24小时带班制度，及时发现即刻处理雨雪冻害天气，确保安全。
城管24小时待命 各类铲雪装备已准备到位
1月26日下午，记者来到东一环路和长江东大街交口，看到数辆平地机、平铲车整齐的排列，工作人员正在对车辆进行调试、启动“热身”，确保各类作业车辆不会“带病”上路。
“一旦出现雪情，我们会赶在第一时间清除路面积雪。现在我们都是24小时待命。”瑶海区城市管理局环境卫生管理科副科长徐龙说道。
1月27日上午，在包河区市容环卫服务中心。记者看到平地机、装载机、融雪剂撒布机、慢车道扫雪机、滚轮式推雪铲和人工推雪铲……大大小小的“除雪”神器都已准备到位，摆放整齐。
“我们的人员现在全部都召集到位，一旦有需要，我们就会立即行动。”包河区城管局环卫中心佳士成项目副经理黄勤说道：“重点除雪区域有小区、医院、地铁的出入口，上跨桥等结冰的地方，为市民开出一条通畅之路，充分保障市民生活。”
园林部门：高枝锯、鼓风机整装待发
合肥市林业和园林局紧急部署，分析研判雨雪冰冻天气发展态势，落实好冰雪灾害天气应对预案，加强隐患排查整治和灾情应对。
记者从合肥市林园局获悉，各区、开发区园林绿化管理部门，局属单位共准备应急队伍1800余人，应急车辆546辆，油锯、高枝锯、鼓风机、吹雪机、水泵等应急设备1229台，铲雪锹、铁锹、扫把等3786把，竹竿5991根，安全锥、警示牌、防滑垫等1448个，目前，城区园林绿化安全隐患排查治理正在加紧推进。
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