导 读
随着 合肥市金寨路高架快速化改造工程的开启，有“合肥第一桥”之称的明珠广场人行天桥即将进入拆除倒计时。新安晚报、安徽网、大皖新闻记者10月22日从现场采访获悉，目前该桥的部分附属设施已开始陆续拆除，下一步将进入主桥的正式拆除阶段。
曾有“合肥第一桥”美誉
明珠广场人行天桥实际名为繁华大道人行天桥，它位于繁华大道与金寨路的交口，于2007年建成。 由于是合肥首座带自动扶梯的人行天桥，同时因其跨径大，加上独特的八边形结构也让它显得与众不同，因此有“合肥第一桥”之称，因靠近明珠广场，有不少市民习惯性称它为明珠广场人行天桥。 资料显示，该桥当年建设总投资2000万元，天桥最大单跨39米，桥面总长度约420米，净空高5米，桥面净宽4米。因为桥梁主体八边形桁架结构，从高空俯瞰，美观独特，成为合肥夜景中的一个地标性建筑。
部分附属设施陆续开拆
10月22日上午，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者来到天桥现场，繁华大道与金寨路交口的四个象限均已拉起了高高的施工围挡，天桥落地的梯道上下口均被围在了围挡中。需要过马路的市民则从道路交口的斑马线通过，每个路口都有交通指挥人员在进行疏导。 施工现场一位工人告诉记者，这个天桥早就围起来了，“从工程封闭开始就不能用了，这些天现场已经在陆续进行一些拆除，不过还没拆到主桥。” 根据现场的方案公示内容，金寨路（绕城高速--方兴大道）工程于10月12日零时进入封闭施工期。 在现场，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者注意到，围档内天桥落桥点部分，已有护栏等附属设施开始拆除，在天桥西北角，还有工人正在登高车上进行电焊施工。
过街行人大多未觉不便
天桥面临拆除的消息一经传出，早在年初就曾经引发过一波网民的“怀旧”，还有网友纷纷来到天桥上打卡，做告别留念。在合肥工作近十年的市民小陈说，真正上这座天桥其实只有一次，当时跟友人来这里游玩，见面地点就约在桥上，对于小陈而言，天桥承载的更多是一种回忆。 除去有关城市记忆的情结，对于真正有过街需求的市民来说，天桥的拆除似乎并未带来多少不便。 记者22日在现场采访时看到，如今天桥停止使用后，行人与非机动车一起通过道路上的斑马线过街。记者也随机采访了几位行人。一位中年女性告诉记者，她住在繁华大道南，经常到繁华大道以北买东西或坐公交，以往都是只能通过天桥走，虽说天桥有自动扶梯爬起来不是太累，“但有时候赶时间其实还是有点着急的”，这位女士表示，现在通过斑马线过街，直线距离肯定是最近最省事的，希望路修好后能既方便又美观。 60多岁的刘大爷和老伴早晨来到路口时才知道天桥已经不能走了，“其实走斑马线也不觉得不方便，就是心里有点舍不得。”另外刘大爷说，这个交口比较大，行人和电动车一起通过时，多少有点不安全，希望相关部门能管理好通行秩序。
主桥拆除阶段将强化安保措施
记者随后从项目建设方了解到，目前天桥还没有到主桥拆除的阶段，前期只是对一些附属设施进行小范围的局部拆除，尚未涉及到桥梁主体结构，目前拆除方案已基本确定，考虑到主体结构拆除期间需加强对桥下通行安全的保障，还需与交警部门等进一步落实拆除期间安全保护措施。预计在近日正式确定后将对外发布。
根据设计方案，未来在该交口将新建两处慢行地下通道，通道净高2.8米，净宽为5米至6米不等，与繁华大道下穿工程同步建设。届时，人行及非机动车道过街将从地下通过，类似现在怀宁路与南二环交口，比原先天桥的距离短，也更加安全。施工期间，行人过街则临时从地面道路的斑马线通过。
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