一元复始，万象更新。2023年元旦假期刚刚结束， 合肥轨道集团以“开年即冲刺”的奋斗姿态，一着不让、一刻不松，实现合肥新桥机场S1线首台盾构机顺利始发，标志着机场S1线建设正式进入盾构施工阶段，打响新年开门红。
合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站，沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走向，止于五里墩站，线路全长约47.5公里。此次盾构始发的国际小镇站至科学中心站区间全长约2.7公里，地质岩层复杂，相继穿越厂房、高压燃气管道、高速公路、铁路、输油管道等其他构筑物，施工风险大，安全要求高。
自合肥新桥机场S1线开工以来，在市、县相关部门的大力支持下，合肥轨道集团与中铁十局集团科学组织、精心管理，相继克服了硬质砂岩地层施工、疫情影响等困难。合肥新桥机场S1线为市域线，相较合肥轨道既有线路80公里/小时的最高速度，S1线最高速度可达120公里/小时。更高的行驶速度对于盾构区间直径有了更高的要求，合肥轨道不断优化施工方案，首次采用了直径6.7米的大型盾构机，比传统盾构机直径宽0.7米，顺利完成盾构始发任务目标。
合肥新桥机场S1线串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，该项目建成之后，将实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。合肥轨道集团将以建设管理2023年行动实施方案为准绳，全力以赴推进后续工程建设，用实际行动贯彻党的二十大精神，力争早日实现开通运营。
来源：合肥轨道交通 |
