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3月2日， 两条单线区间同日贯通！
7号线一期徽富路站至嵩山路站区间左线全长603米，线路出徽富路站后沿紫云路向西敷设，至紫云路与包河大道交口处下穿包河大道人行地下过街通道、侧穿包河大道高架桥桥桩后进入嵩山路站。该隧道区间周边建筑群多，盾构掘进姿态控制难度大、地表沉降控制难度大。
（图为7号线一期“徽嵩”区间左线）
8号线一期北城世纪城站至泉河路站区间左线隧道全长1884米，区间线路出北城世纪城站后，沿兴隆路向北敷设，在兴隆路与艾亭路交叉口转向西北，下穿合六叶高速及高压燃气管线后，沿阜阳北路进入泉河路站。隧道主要穿越地层为强风化砂岩、中风化砂岩层等，穿越地层围岩强度高、地层裂隙水丰富，施工难度较大，对于技术要求高。
截至目前
7号线一期16座车站已有15座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有18条贯通。
8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有15条贯通。
来源：合肥轨道交通 |
