作为新能源车主大家都知道充电分快充和慢充两种，今天小编就和大家聊聊这两种充电方式。 1 如何辨别电动汽车是快充还是慢充？ 通过充电接口可以分辨出电动汽车是快充还是慢充，大多数电动汽车会配备两个充电接口，分别是交流充电接口（七孔）与直流充电接口（九孔），七孔就是慢充方式，九孔是快充方式。也有一部分电动汽车只有一个充电接口，如果想要转换充电方式，就只能通过充电桩取电转换器来实现转换了。
2 快充、慢充有何区别？ 快充就是将直流电直接储存到电池内，直流电的功率很大，充电时让电子加速从正极向负极流动。30分钟可以充满电池80%容量，超过80%后，为了保护电池安全，充电电流会变小，速度会变慢一点。 慢充采用的是220V交流电，通过充电线接入车辆的车载充电机，充电机把电能转化为车辆电池组适用的电压，并输入电池组存储。慢充充电电流和功率都相对较小，用电低峰时充电成本较低，但是充电时间过长，一般充满需要6-8小时。
3 快充、慢充如何选择？ 如果自家有安装充电桩的条件，可以选择7kW家用交流充电桩，不仅可以避免找桩难，还可以利用夜间谷时充电更省钱，同时也符合我们白天用车，晚间补能的用车习惯。自家充电桩也更便于采用“浅充浅放”的方式使用电池，汽车长时间保持 50%~80% 的电量，做到随充随用。保持适度电量更有利于提高电池的健康度，延长电池寿命。 科大能通7kW智能家用交流桩
※ 具有OTA远程升级功能 ※ 具有短路、过流、漏电、防雷等保护功能 ※ 具有4G远程通讯、语音平台、监控和管理功能 ※ 安装简便，可灵活选择壁挂或立柱安装，可选配保护箱等配件 ※ 具有刷卡、 NFC感应、即插即用、 APP扫码、远程预约等充电功能 ※ 防护等级达到IP54， 环境适应性强 如果是在紧急用车的情况下充电，建议大家在公共充电站用快充方式，短时间快速充电，节省时间。尤其是需要长途驾驶时，在高速路上快充就体现出了其便捷性。
值得期待的是科大能通正在研发的储能式移动充电机器人，革命性创新了充电消费模式，实现了由传统的车找桩到桩找车的新型充电模式的转变。用户需要充电时，在手机APP上搜索这种储能式移动充电机器人，下个订单，原地稍等片刻，储能式移动充电机器人就会自动到来，从而实现便捷和高效充电，无需为找充电站难、充电难而发愁。
为了给广大车主提供更便捷的快充服务，科大能通自主研制充电桩管理运营平台“朕在充”小程序，接入充电站81个，在线运营充电桩3000余台，用户手机扫码就可充电，方便快捷。 由此可见，选择快充还是慢充，是根据自己的实际行程或突发事宜安排。日常充电中，如果快充慢充交替使用，更有助于延长电池使用寿命和增加实际续航里程。
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