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乘坐地铁时 如果发现自己或他人身体不适等异常情况 需要寻求工作人员的帮助 应该怎么办呢
除了向列车巡视员求助 还可以通过给司机“打电话”求助
想要快速给司机“打电话” 首先需要先认识这个装置
图1 紧急呼叫装置
紧急呼叫装置位于列车车门的左侧，每节车厢共有4个按钮，交叉设置，如果本侧车门没有就一定能够在对侧车门找到它。
紧急呼叫装置如何使用？
首先，我们可以看到红色标签上的操作说明：
第一步：打开红色盖板
图2 呼叫按钮盖板
第二步：按下盖板内的呼叫按钮
图3 按下呼叫按钮
按下呼叫按钮时，按钮下方的“呼叫”指示灯就会亮起，与此同时，司机室驾驶台上的广播控制盒会响起“滴滴滴”的报警声。
图4 司机操作室紧急呼叫
司机发现呼叫信息，会第一时间按下紧急对讲按钮询问乘客：“您好，我是本次列车司机，请问有什么可以帮您？”这时，乘客就可以通过话筒跟司机对话了。如果是有乘客生病晕倒等紧急情况，司机会第一时间联系行车调度和车站工作人员。在列车到站停妥后，车站工作人员会第一时间上车对乘客进行紧急救助。
如果乘客在上车时不小心被门夹住了，或车厢发生火灾等危及乘客生命安全的情况时，该怎么办呢？
这时，就要用到另一个紧急装置：车门紧急解锁装置。
图5 车门紧急解锁装置
地铁列车每节车厢均设有紧急解锁装置。它是在车厢内发生紧急情况时，在工作人员指引下可以打开车门的应急装置。
车门紧急解锁装置如何使用呢？
首先，打开车门紧急解锁的透明罩盖板；其次，将旋转手柄下压并顺时针转动手把至解锁位。
图6 将车门紧急解锁把手打至解锁位
此时车门会自动打开一个缝隙，乘客即可打开车门。
图7 列车门自动打开
使用车门紧急解锁装置打开车门后，运行中的列车会自动停车。
温馨提示：如在正常行车情况下使用紧急解锁手柄，列车会发生紧急制动，影响行车安全。
看到这里 有朋友就要问
遇到紧急情况 这两个装置怎么区分使用呢？
如遇到紧急情况 大家首先要做的 是通过紧急呼叫装置呼叫司机 司机了解情况后 可以马上通知行车调度 行车调度也能及时联系车站 做好必要的救助措施 而紧急解锁装置 是只有在遇到爆炸、火灾等 危及生命安全的极端情况 用于打开车门进行疏散 且在工作人员的指引下 才可以进行操作
有市民朋友在看到车门夹人夹物 或车厢内有人晕倒需要帮助 出于好心，拉下紧急解锁装置 以为这样就可以尽快得到帮助 其实这样反而会耽误时间哦
原因在这里 ↓↓↓
列车在区间运行的时间只有几分钟，到达车站再处理会更加快速有效。如果使用紧急解锁装置，列车就会迫停在区间或者隧道中，司机需要从司机室赶到现场复位后才能重新启动列车，反而需要花费更多时间。同时，在隧道中打开车门，也可能导致乘客不小心跌落到轨行区，这是相当危险的。
提醒：紧急通话装置和车门紧急解锁装置只有在紧急情况下才能使用，否则将会直接影响地铁正常运营。如因随意操作紧急设备，给列车运行或乘客出行带来严重影响，将追究相关人员法律责任。
温馨提示
如在车厢内遇到紧急情况，请您不要慌乱，及时、准确使用紧急装置。应急小课堂，转发，让更多朋友知道！
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发表于 2023-11-24 08:23
