合肥⇌成都，最快6小时！以后去成都、重庆旅游就方便了
《新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书（征求意见稿）》正在公开征求意见http://admin.hefei.cc/upload/202308/26/waterImage_16930575541367923_2.jpeg
沿江高铁合肥至武汉段建设方案和设站方案基本确定项目正加快初步设计审批及施工图审查工作离年底正式开工又近了一步
新建合肥至武汉高速铁路（简称合武高铁，曾用名为新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段）向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接，在东西两端衔接的高铁路网呈“扇形放射”特征。
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合武高铁合肥枢纽相关工程包括：既有沪蓉铁路改建工程；新合肥西至合九线路所新建合武绕行三四线及相关工程；双墩集至大包郢线路所新建淮南三四线及相关工程。
合肥至武汉段将利用既有沪汉蓉铁路引入合肥枢纽，引起沪汉蓉铁路、宁西铁路改建。改建后沪汉蓉铁路利用宁西铁路引入长安集，宁西铁路外包沪汉蓉铁路，与货车外绕线贯通，向北引入南岗站，雷麻店站改建为线路所。
合武绕行三四线工程起自合安铁路在建合肥西站，自合肥西站外包既有合武绕行线引出，新增两线至合九线路所后贯通既有合武绕行线行至长安集站、合安铁路至竹溪站。改建后新合肥西至合九线路所形成六线格局，自西向东分别为合武绕行上行线、合安高铁上行线、合安高铁下行线、合武绕行下行线、合福高铁上行线、合福高铁下行线。合武绕行线与长安集方向贯通，合安高铁与安庆方向贯通，合福高铁与合肥南站方向贯通。
整个沿江高铁从宝山站至成都站，正线全长约2030公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重庆段、成渝中线铁路等7个项目构成，预计2030年前建成。
截至目前，沿江高铁7个项目已有3个开工建设，其中，武汉至宜昌段于2021年9月率先开工建设，上海至南京至合肥段于去年10月开工建设，成渝中线铁路于去年11月开工建设；合肥至武汉段可研已于今年5月获批，力争年底前开工建设。
武汉枢纽直通线、宜昌至涪陵段已完成项目可研审查、可研鉴修审查。按照计划，武汉枢纽直通线、宜昌至涪陵段力争年内批复可研；涪陵至重庆段择机启动，近期利用渝万城际和渝万高铁实现通道功能。
从上海去成都，最快需11小时出头，从合肥到成都，最快9小时18分，合肥到重庆最快7小时44分。沿江高铁建成后，从上海到成都，最快仅需8小时左右，合肥到重庆、成都的时长也将大大缩短，预计最快6小时左右即可到达成都。
综合：合肥市生态环境局、合肥日报
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