6月3日，随着最后一节拱肋吊装完成，引江济淮（安徽段）引江济巢白湖大桥项目主桥拱肋成功合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续主桥吊杆安装、桥面系施工奠定了坚实基础。作为合肥南部水陆交通网络上的重要“关节”，该项目建成后将改善交通出行条件，对推动区域经济发展具有重要意义。
为确保拱肋顺利架设，解决施工场地狭窄、主梁拱肋矢距高等问题，项目经过多次技术方案比选论证，采用桥面系钢梁由占位支架平台架设+主拱肋由搭设钢栈桥并350吨履带吊车吊装完成。目前，白湖大桥主桥节段安装已经全部完成，即将加快吊杆、桥面及附属工程施工，预计8月底前完成主体工程。
白湖大桥位于庐江县境内，全长4.895公里，主线桥梁全长1796米，主跨采用170m钢箱系杆拱桥，道路设计标准为二级公路，双向两车道，设计速度60公里/时。作为引江济淮工程（安徽段）的重要组成部分，引江济巢三座大桥项目，即引江济巢白湖、沐集、姥山三座大桥均位于庐江县境内，横跨于长达百公里的兆西河航道上。
其中，沐集大桥全长1.79公里，设计为双向两车道二级公路标准，设计速度为60公里/时。目前，大桥施工已完成，正在做交工验收准备。姥山大桥已完成主桥施工，路线全长1.81公里，公路等级为三级公路，设计速度为40公里/小时。
三座大桥建成后，不仅助力合肥通江达海，还为兆西河两岸居民出行提供更加便捷的陆运条件。
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发表于 2024-6-8 10:02
